小型冷库的常见故障及排除方法（下）

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  膨胀阀本身工作正常，只是因为系统水份或脏物过多而引起的堵塞现象，造成严重的冰堵或脏堵，使系统工作不正常，膨胀阀前进液管的温度比常温低，甚至结露，阀后管路无温度反应，压缩机的吸气压力在0以下，机器运转温度和排气温度高，甚至出现敲击声，制冷温度不下降，运行工况恶劣。

  系统水份过多，主要是因为平时维修真空不彻底；泄漏造成低压在负压情况下继续运行而吸入潮气；系统拆开后搁置时间过长；机件回潮粘水；制冷工质含水份超量；水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系统积污过多的原因，主要是排管式蒸发器及水冷式冷凝器铁质氧化物和系统的其它污物随工质循环的沉淀。

  处理上述故障，系统的排污和除水操作可同时进行，具体方法：接压缩机低压阀的旁通口放氟，当放至0表压时，即可视为系统工质已经放完。将蒸发排管的最低处事先开一直径与排管相同的旁通口，并安装好相应的氟用阀门；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管破裂应先予补焊或更换）应安装同径三通口及相关阀门。开启压缩机（水冷式冷凝器的供水阀应予开启），从吸气旁通口吸进空气，经压缩机压缩升压，待压力升至1.2MPa表压时停机，迅速全开蒸发排管最低处旁通口阀门和冷凝器出液三通口，压缩空气随之系统污物和水份分别由高压和低压侧迅速排出（较小空间冷库排管的排污口可临时接皮管引出库外，注意皮管不得高于排污口）。当系统压力接近0时，重新启动压缩机升压和排污，如此反复数次，直至系统内的水份和脏物被确认全部排出为止。停机随后立即更换干燥过滤剂或新滤器，清洗膨胀阀过滤网和电磁阀，拆洗压缩机的吸气滤网，更换压缩机的润滑油，关闭排管排污口阀门和冷凝器的出液三通口，压缩机的低压阀旁通口接氟瓶，关闭压缩机的排气阀，打开排气旁通口，系统的其它阀门应予开启状态，启动压缩机运转进行系统的真空和加氟操作，恢复系统的投产。

  压缩机压缩效率的检验：关闭压缩机的的吸排气阀，打开排气旁通口（多用口），启动压缩机运转，压缩机的低压将很快形成真空，排气旁通口的出气逐渐变小，很快不再有气体排出，运转响声也逐渐变小，排气旁通口也无油排出，关闭排气旁通口（多用口）停机后压缩机的低压真空不会很快回升，高低压压力需待10-15分钟后才会平衡，说明该压缩机的压缩效率良好，气阀的密封性符合要求。如果压缩机的排气旁通口一直有气体排出，或者还会带出（喷出）润滑油，足以说明该压缩机的压缩性能差，气阀的气密性不严，气缸的运转部位及油环的磨损间隙过大。需进行修理。这是检验压缩机的压缩效率及气密性试验的最基本、最简单、最实用的一种方法。

  此外，应经常或定期进行系统的放油和放空气操作，以提高换热器的热交换性能及制冷效果。由于冷冻油有较大的粘度，通常被吸附在管路或容器的内表面，形成油膜层。特别是在低压侧（膨胀阀出口至压缩机进口），由于温度低，油的粘度则更大，形成的油膜层当然也更大，这样就增加了热交换器（蒸发器和冷凝器）的热阻，影响传热性能，降低了制冷效果。系统中的油越多，这种弊病就越大，所以对制冷很不利。系统中存在空气或其它不凝性气体，会造成冷凝压力和温度升高，耗电量增加，压缩机的运转温度高，负荷重，降低制冷效率。排管式蒸发器可利用最低处开设的排污口排油；冷风机组合式蒸发器的最低处出液口厂家一般都会设有排油（污）口。放油和放空气操作都应在系统停机静态下进行，放空气还应选择气温较低时进行，这样效果会更好。没有专用放空气设备的系统，放空气一般选择高压侧最高处的出口。冷库的蒸发排管和冷风机翅片管，都要及时（定时）予以除霜，以保证其良好的传热效果。

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